云南歐式起重機(jī)廠(chǎng)家很注重吊鉤上極限的提升，使鉤頭到整機(jī)zui上沿尺寸無(wú)限壓縮，甚至有的起重機(jī)壓縮到只有國(guó)產(chǎn)起重機(jī)的1/3，從而大大減小了鉤頭到廠(chǎng)房下玄的距離。
云南歐式起重機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家控制系統(tǒng)以大車(chē)左行和右行為參照,左行時(shí), 兩腿發(fā)生偏置,較快的支腿傳輸過(guò)的數(shù)據(jù)較大,系統(tǒng)就定義為該支腿超前并將此腿顯示出來(lái)。右行時(shí), 兩腿發(fā)生偏置,較快的支腿傳輸過(guò)的數(shù)據(jù)較小,系統(tǒng)就定義為該支腿超前并將此腿顯示出來(lái)。當(dāng)兩腿發(fā)生偏置達(dá)到用戶(hù)預(yù)設(shè)偏差，產(chǎn)生報(bào)警并控制系統(tǒng)輸出相應(yīng)偏置信號(hào)，將切斷較快支腿多段速，兩腿偏差達(dá)到糾偏結(jié)束要求后，兩支腿都恢復(fù)原來(lái)正常速度運(yùn)行。如發(fā)生特殊情況，當(dāng)偏差達(dá)到大車(chē)跨度的3/1000時(shí)，控制系統(tǒng)將切斷大車(chē)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)停車(chē)，進(jìn)行人工糾偏，如此循環(huán)達(dá)到糾偏效果?！?br />
云南歐式起重機(jī)銷(xiāo)售廠(chǎng)家憑借科學(xué)的管理體系、自動(dòng)化辦公系統(tǒng)、較強(qiáng)的生產(chǎn)能力、先進(jìn)的檢測(cè)手段和強(qiáng)大的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，制造出質(zhì)量?jī)?yōu)良、價(jià)格公道的系列產(chǎn)品。
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